Parkoviště sídliště Hraničky

Vysoké nároky na parkování

Řešení dopravy ve vnitroblocích Na Hraničkách, zejména dopravy v klidu (parkování, odstavování osobních automobilů), odpovídá době vzniku této zástavby. Parkování uvnitř bloků se téměř nepředpokládalo. Je zde úplná absence odstavných a parkovacích stání. Obslužné komunikace jsou zúžené a slepé. Změna životního stylu a s tím spojené zvýšení intenzity dopravy znamenají vysoké nároky na parkování. 

Proto jsme se pustili do přípravy dopravního řešení, které nabídne vhodnější uspořádání dopravy v klidu ve vnitroblocích, s minimálním zásahem do městské zeleně a návazností na nové veřejné osvětlení, umístění kontejnerových stanovišť, případně dalšího mobiliáře.

3 dvory - 3 etapy

Stavbu, vzhledem ke značnému rozsahu stavebních úprav a s tím spojených finančních nákladů, jsme rozdělili na etapy po jednotlivých dvorech - celkem tři dvory a tři etapy. Jedná se o vnitrobloky č. p. 42 – 72.  

Tempo 30

Kolmá parkovací stání by měla být šířky 2,5 a délky 5 m. Podélná stání budou v šířce 2,2 m. Celkový počet odstavných stání ve všech třech dvorech je 98 stání včetně 6 stání vyhrazených pro vozidla osob zdravotně postižených. Slepé komunikace ve dvorních traktech nabízí ideální řešení způsobu organizace dopravy formou zónového dopravního značení, a to jako zklidněná místní komunikace, doplněná novým svislým dopravním značením s režimem „ZÓNA TEMPO 30“. 

Nejen asfalt

Nový návrh dopravního uspořádání předpokládá také úpravu venkovních ploch zelených pásů. Bohužel dojde k zásahům do stávající zeleně. Naší snahou bude zeleň do lokality vrátit, ale v jiné velikosti a jiném prostorovém uspořádání. 

Parkové chodníky opatříme povrchem minerální beton, případně jiným, obdobným a nenáročným na údržbu. Relaxační zóny budou podobného charakteru nebo budou odpovídat požadavkům při umístění herních prvků. Navržené řešení si vyžádá přeložení a doplnění veřejného osvětlení. Doplníme nová parková úsporná svítidla.